طرح توجیه فنی، مالی، اقتصادی کوپلیمر های الفینی یا OCP

خلاصه طرح 

روغن های دندهای که در وسایل نقلیه مورد استفاده قرار میگیرند علاوه بر افزودنیهای مذکور

حاوی افزودنیهای بالا برنده شاخص گرانروی هستند که محدوده دمای عملیاتی آنها را وسعت می بخشند.

بهطور دقیقتر بیشتر روغنهای دنده صنعتی، جزو گروه روانکارهای تکدرجهای »مونوگرید« هستند و

گرانروی آنها بر اساس شرایط سیستم تعیین میشود. این روغنها باید طوری انتخاب شوند تا حتی الامکان

از ضربات وارده به دندانهها و آسیبرسانی به آنها جلوگیری کنند. گرانروی نباید آنقدر بالا انتخاب شود تا

خود عامل افزایش گرما و افت نیرو در اثر تلاطم شود. به هنگام انتخاب گرید مناسب برای روغن میبایست

گرانروی روغن در دمای عملیات جعبه دنده در نظر گرفته شود. این دما شاخص تعیینکننده قابلیت روغن

برای ایجاد فیلم روانکار است. انتخاب گرانروی مناسب شرایط خودرو موجب کاهش اصطکاک داخلی،

جریان مناسب روغن، جلوگیری از سایش، ممانعت از داغ شدن سطح دنده و روانکاری صحیح خواهد شد.

روغنهای دنده صنعتی بر اساس انطباق با شرایط عملیاتی مجموعه دندهها فرموله شده و به

شیوههای مختلفی بر اساس کاربرد و یا نوع مواد افزودنی طبقهبندی میشوند. برخی از مهمترین روشهای

بندیطبقه

روغن های دنده عبارتند از:

اساس - بر

هایویژگی

کیفی (انستیتو نفت آمریکا)

دنده

- روغن

پارس مدوس GL-3 GL- 2 API GL-1

روغن دنده پارس مدوس ای پی GL-4

روغن دنده پارس مدوس ای پی اسGL-5

بر اساس گرانروی (انجمن مهندسان اتومبیل)

روغن دنده ای پیاس جهت انواع دندههایی که در فشار فوقالعاده زیاد و شرایط سخت کندکار می و بهویژه جهت جعبه دنده اتومبیلها و کامیونها و ماشینآلات سنگین راهسازی و کشاورزی و دندههایی

که هیپوئید نامیده میشود مورد مصرف دارد. این روعن همچنین برای چرخ دندههای حلزونی مایل و جعبه دندهها و برخی از دیفرانسیلها توصیه می شود و در سه گرید80،90و140 قابل عرضه است. این محصولات بندیدر بسته   208 لیتری ارائه میگردند. انواع روغن دنده استاندارد تصفیه دوم SAE 90 و SAE 140

ساده یا EP در بشکه 208 لیتری هر تن300 دلار عرضه میشوند. انواع روغن دنده استاندارد تصفیه دوم

SAE 90 و SAE 140 ساده یا EP در چلیک 20 لیتری هر تن 315 دلار عرضه میشوند. انواع روغن

دنده استاندارد تصفیه دوم SAE 90 و SAE 140 ساده یا EP در ظروف 4-1 لیتری هر بهتن350 دلار فروش میرسند.

برخی از انواع روغنهای دنده حاوی افزودنی مناسب برای بهبود شاخص گرانروی در زیر معرفی

شدهاند.

-1 روغن دنده اتوماتیک

مشخصات خاص روغن دنده اتوماتیک شامل قابلیت در انتقال قدرت قابلیت عالی در انتقال

حرارت، مقاومت در برابر کف کردن، ممانعت از سایش و روانکاری عالی است. روغنهای دنده اتوماتیک در جعبه دنده اتوماتیک خودروهای سواری، سیستمهای انتقال قدرت و جعبهخودروهفرماین هیدرولیکی و سنگین مانند اتوبوسها کاربرد دارند.

-2 روغن دنده هیدرولیک

پارامترهای مهم در انتخاب روغن دنده هیدرولیک به شرح زیر است:

-درجه حرارت عملکرد سیستم

-دامنه تغییرات دمایی

-گرانروی توصیه شده

-سازگاری با مواد تشکیل دهنده

-مقاومت لایه روغن

-فشار و سرعت سیستم

سه دسته اصلیهایروغن  دنده هیدرولیک عبارتند از:

R &O -1 که دارای خواص ضد زنگ و ضد اکسیداسیون است.

AW -2 که دارای خواص ضد سایش است.

HVI & AW -3 که دارای شاخص گرانروی بالا و خواص ضد سایش است

وظایف اصلی روغن و نقش مواد افزودنی

مهمترین وظایف یک روغن صنعتی در شرایط عملیاتی عبارتند از:

-1 روانکاری و کاهش اصطکاک ( مواد افزودنی بالا برنده شاخص گرانروی و ضد سایش ) -2 پاک کنندگی و معلق سازی ( افزودنیهای پاک کننده و معلق کننده ) -3 انتقال حرارت ( افزودنیهای ضد اکسیداسیون )

-4  باز دارندگی در برابر خوردگی و زنگ زدگی ( افزودنیهای ضد اکسیداسیون و ضد زنگ )

-5  از بین بردن کف ( افزودنی ضدکف )

متاسفانه لازمه انجام چنین وظایفی تعدد دفعات روانکاری است. علاوه براین روغن در وضعیت اولیه باقی نمانده و در شرایط کار در اثر اکسایش یا آلوده شدن به تدریج کارآیی خود را از دست می دهد. بدین ترتیب پس از مدتی لرزش و صدای سیستم در درون اتاق حس شده و بازدهی سیستم بهخصوص در شرایط دما و

فشار بالاتر افت محسوسی پیدا مینماید. جهت جلوگیری از کاهش کارآیی و یا افزایش دوام و کیفیت روغن لازم است افزودنیهای مناسبی به روغن افزوده شود. نوع و مقدار مواد افزودنی به روغن پایه بهکار رفته بستگی دارد و اثر قابل ملاحظهای بر عملکرد و طول عمر انتقالدهندهها دارد. بسته به نوع کارکرد روغن، افزودنیهای بهکار رفته در ساختار آن تغییر میکند. یکی از این افزودنیها مواد بهبوددهنده شاخص گرانروی هستند.

گرانروی

ﮔﺮاﻧﺮوی ﻳﺎ ویسکوزیته، یا ﻟﺰﺟﺖ معیاری از مقاومت یک مایع در برابر اعمال تنش برشی دراست.

یک سیال جاری که لایههای مختلف آن نسبت به یکدیگر جابجا میشوند، بهمقدار مقاومت لایههای سیال در برابر لغزش روی هم گرانروی سیال میگویند. هرچه گرانروی مایعی بیشتر باشد، برای ایجاد تغییر شکل یکسان، به تنش برشی بیشتری نیاز اﺳﺖ. بهعنوان مثال گرانروی عسل از گرانروی شیر بسیار بیشتر است.

به عبارت سادهتر میتوان سیال را حاوی چندین لایه روی هم دانست و حرکت سیال را به صورتی فرض نمود که برخی لایهها سریعتر و برخی کندتر حرکت میکنند. هنگامی که یک سطح در حال جابجایی در

بدین ترتیب یک گرادیان سرعت بین لایههای مختلف سیال وجود دارد و سیال تمایل دارد در لایههای با سرعت بیشتر جابجا گردد که به آناصطلاحاً جریان لامینار گویند. تحت جریان لامینار، نیروی لازم برای جابجایی یک سطح در سرعت ثابت نسبت به مقاوت یک سیال متناسب با مساحت سطح و گرادیان سرعت در راستای عمود بر سطح است.ثابت تناسب گرانروی نام دارد.

گرانروی دارای واحد پاسکال ثانیه (Pa s) در سیستم متریک است که Poiseuille نام دارد. اما

واحد دیگر آن در سیستم cgs که بطور متداولی استفادهشود می   dyne sec/cm2 است که اصطلاحاً پواز

یا Poise نام دارد. هر Pa s ده Poise است. یک پواز طبق تعریف گرانروی دینامیکی سیالی است که اگر نیرویی معادل یک دین به یک سطح فرضی آن به مساحت یک سانتی متر مربع وارد شود، آن سطح با سرعتی معادل یک سانتی متر بر ثانیه نسبت به سطح دیگری که به فاصله یک سانتی متری آن است حرکت کند. در جدول زیر داده های گرانروی چند سیال ذکر شده است.