خلاصه طرح
| |
نام محصول |
|
|
تولید شیر مرکب خودرو |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
ظرفیت پیشنهادی طرح |
|
|
70 هزار عدد در سال |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
موارد کاربرد |
|
|
انواع خودرو |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
مواد اولیه مصرفی عمده |
|
|
آلیاژ برنج |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
مازاد محصول (پایان برنامه توسعه چهارم) |
|
|
17600 عدد در سال |
|
| |
|
|
|
|
| |
اشتغال زایی (نفر) |
25 |
|
| |
|
|
|
|
| |
زمین مورد نیاز (مترمربع) |
2300 |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
اداری (مترمربع) |
60 |
|
| |
|
|
|
|
| |
زیربنا |
تولیدی (مترمربع) |
500 |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
انبار (مترمربع) |
100 |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
تاسیسات و سایر |
100 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
میزان مصرف سالانه مواد اولیه اصلی |
|
|
55 تن در سال |
|
| |
|
|
|
|
| |
سرمایه گذاری |
ارزی (یورو) |
--- |
|
| |
|
|
|
| |
ریالی (میلیون ریال) |
4892 |
|
| |
ثابت طرح |
|
|
|
|
|
| |
|
مجموع (میلیون ریال) |
4892 |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
محل پیشنهادی اجرای طرح |
|
استانهای تهران- اصفهان- سمنان- آذربایجان شرقی- خراسان |
|
| |
|
|
رضوی |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
مقدمه
مطالعات امکانسنجی، مطالعات کارشناسی است که قبل از اجرای طرحهای سرمایهگذاری اقتصادی انجام میگیرد. در این مطالعات از نگاه بازار، فنی و مالی و اقتصادی طرح مورد بررسی و آنالیز قرار گرفته و نتایج حاصل از آن به عنوان مبنایی برای تصمیمگیری سرمایهگذاران مورد استفاده قرار میگیرد.
گزارش حاضر مطالعات امکانسنجی مقدماتی تولید شیر مرکب خودرو میباشد. این مطالعات در قالب متدولوژی مطالعات امکانسنجی تهیه گردیده است و مطابق متدولوژی فوق ، ابتدا محصول مورد مطالعه به طور دقیق معرفی شده و سپس بررسیهای لازم روی بازار آن صورت خواهد گرفت و در ادامه مطالعات فنی در خصوص چگونگی تولید و امکانات سخت و نرمافزاری مورد نیاز نیز شناسایی شده و در نهایت ظرفیتهای اقتصادی و حجم سرمایهگذاری مورد نیاز برای اجرای طرح برآورد و ارائه خواهد شد تا با استفاده از آن سرمایه گذران و علاقه مندان محترم بتوانند کلیه اطلاعات مورد نیاز را کسب و در جهت انجام سرمایه گذاری اقتصادی با دید باز و مسیر شفاف اقدام نمایند. امید است این مطالعات کمکی هرچند کوچک در راستای توسعه صنعتی کشورمان بعمل
بیاورد
معرفی محصول
-1-1 نام و کد محصولات (آیسیک )
محصول مورد نظر طرح حاضر، تولید شیر مرکب خودرو میباشد . این قطعه از اجزاء سیستم گاز سوز خودرو هستند . اجزاء سیستم گاز سوز خودرو شامل رگلاتورها ، سوپاپ های مخازن ، شیر پرکن ، شیر مرکب و مخزن می باشد .
شیر مرکب در سیستم های گاز مایع ( ( LPG دارای کاربرد است و می توان به آن عنوان دستگاه تبخیر کننده گاز مایع نیز اطلاق کرد .
سهمیه بندی بنزین که از مدتی پیش در کشورمان اجرا گردیده است ، سبب شده است که سیل عظیمی از مردم جهت گاز سوز کردن خودروهای خود به مراکز انجام دهنده این کار مراجعه نمایند و لذا محدودیت ظرفیت قطعه سازی در کشور و همچنین محدود بودن ظرفیت کار واحدهای نصب کننده این تجهیزات روی خودروها سبب شده است که نوبت های یک ساله و حتی بیشتر نیز برای مشتریان متقاضی گاز سوز کردن خودروها تعیین گردد .
در حالت کلی سیستم های گاز خودرو دو نوع می باشند .
سیستم های گاز سوز LPG
در این سیستم از گاز مایع استفاده می گردد و لذا شیر مرکب در این سیستم ها نقش تبخیر کننده را بر عهده دارد . در سالهای اولیه گازسوز کردن خودروها از این نوع گاز استفاده می شده است ولی از چندین سال گذشته سیستم فوق به گاز فشرده ( ( CNG عوض شده بطوریکه در حال حاضر به نوعی می توان گفت که سیستم گاز مایع روشی منسوخ شده در کشور است .
· سیستم های گاز سوز CNG
در این روش از گاز فشرده شده متان در سیستم سوخت خودروها استفاده می گردد . در حال حاضر کل سیستم های مورد استفاده در کشور از این نوع است و لازم به ذکر هستیم که در این سیستم ها شیر مرکب ( محصول مورد مطالعه طرح حاضر ) کاربرد ندارد .
کد ISIC
شیر مرکب مورد مطالعه دارای هیچگونه سابقه تولیدی در وزارت صنایع و معادن نمی باشند از اینرو نمی توان کد آیسیک خاصی را برای آنها عنوان نمود .
-1-2 شماره تعرفه گمرکی شیر مرکب یک قطعه از مجموعه قطعات خودرو می باشد و با مراجعه به مقررات صادرات و
واردات وزارت بازرگانی نتیجه گیری شده است که طبقه بندی این قطعات بر اساس درصد ساخت داخل آنها می باشد و لذا هیچگونه شماره تعرفه مستقلی برای قطعات خودرو از جمله قطعه مورد مطالعه وجود ندارد . از اینرو در جدول زیر شماره تعرفه بر اساس تقسیم بندی وزارت بازرگانی آورده شده است .
| شرح قطعات |
|
شماره تعرفه گمرکی |
|
حقوق ورودی |
|
| |
|
|
|
|
|
| قطعات منفصله برای تولید خودروهای |
|
|
|
|
|
| اتوبوس و مینیبوس |
|
|
|
|
| |
|
|
|
| o با ساخت داخل کمتر از 14 درصد |
98870210 |
20 |
|
| |
|
|
|
| o با ساخت داخل بیشتر از 14 درصد |
98870230 |
4 |
|
| |
|
|
|
| o با ساخت داخل 14 لغایت 40 درصد |
98870220 |
10 |
|
| |
|
|
|
|
|
| قطعات منفصله برای تولید سواری |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| تقسیمبندی این قطعات از 14 درصد ساخت |
شماره تعرفه بر حسب درصد |
|
حقوق ورودی بر حسب |
|
| داخل تا 90 درصد به صورت پلکانی میباشد. |
ساخت داخل از 98870311 تا |
|
درصد ساخت داخل از 27 تا |
|
| |
98870338 است. |
|
90 درصد متغیر است. |
|
قطعات مورد مطالعه نیز در قالب تقسیم بندی بالا قرار میگیرند .
-1-3 شرایط واردات محصول با مراجعه به کتاب مقررات صادرات و واردات وزارت بازرگانی، نتیجهگیری شده است که
محدودیت خاصی برای واردات قطعات مورد مطالعه وجود ندارد.
لذا با پرداخت حقوق گمرکی به شرح میزان ذکر شده در جدول بالا ، امکان واردات وجود خواهد داشت.
همانطوریکه ذکر شد مطابق مقررات منتشر شده از سوی وزارت بازرگانی، هیچگونه محدودیت قانونی برای واردسازی قطعات خودرو وجود ندارد، لیکن لازم است در این خصوص به مورد بسیار مهم زیر توجه شود.
الف - بازار قطعات خودرو درکشورمان به سه گروه OES2 - OEM 1 و AM3 تقسیم میگردد و شرایط خرید این گروهها به صورت زیر است.
بازار OEM
در این بازار به طورکامل قطعات از داخل کشور تهیه میشود و لذا در صورتی که امکان ساخت داخل برای قطعهای موجود نباشد. خودروساز خود رأساً اقدام به واردسازی قطعه مورد نیاز مینماید. لذا واردات توسط غیر و فروش آن به خودروساز اتفاق نمیافتد (خودروساز قطعات وارداتی را خرید نمیکند)
بازار OES
شرایط این بازار نیز مشابه شرایط عنوان شده برای بازار OEM است.
بازار AM
در این بازار شرایط رقابتی برقرار است. لذا در صورتی که قطعات وارداتی قابلیت رقابت به لحاظ کیفی و قیمت به موارد مشابه داخلی را داشته باشند، امکان واردات وجود خواهد داشت.